LOT波兰航空

LOT波兰航空（波兰语：Polskie Linie Lotnicze LOT，简称PLL LOT）是波兰的国家航空公司，总部设于华沙。在波兰文中，Polskie Linie Lotnicze解作“波兰航空”，而LOT则解作“航班”。LOT波兰航空业务包括客运及货运：国内航线连接华沙及10个城市、超过50条来往波兰及欧洲、中东与北美洲的航线。公司的基地设于华沙萧邦机场。LOT波兰航空于2003年开始成为星空联盟的成员。LOT波兰航空于1929年成立，是全球历史最悠久的航空公司之一。

LOT波兰航空 LOT Polish Airlines Polskie Linie Lotnicze LOT
IATA LO ICAO LOT 呼号 Lot
创立于	1929年
枢纽机场	华沙萧邦机场
航空联盟	星空联盟
子公司	欧洲洛特航空 中翼航空
总部	波兰华沙
网站	http://www.lot.com

Revenue	PLN 3.306 billion (2012)
Net income	PLN 99 mio. (2014)
Profit	PLN 36 mio. (2014)

航点

市	国家	IATA	国际民航组织	机场	开始	截至
阿姆斯特丹	荷兰	AMS	EHAM	阿姆斯特丹史基浦机场
雅典	希腊	ATH	LGAV	雅典国际机场
曼谷	泰国	BKK	村镇银行	苏凡纳布机场
巴塞罗那	西班牙	BCN	LEBL	巴塞罗那机场	2016年
北京	中华人民共和国	PEK	ZBAA	北京首都国际机场	1987/2012
贝鲁特 简历2016年3月28日	黎巴嫩	BEY	OLBA	贝鲁特哈里里国际机场	1963/2016
贝尔格莱德	塞尔维亚	求	LYBE	贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场	2009年
柏林	德国	通心络	EDDT	柏林Tegel机场	1946年	2013
布鲁塞尔	比利时	BRU	EBBR	布鲁塞尔机场	1949年
布加勒斯特	罗马尼亚	OTP	LROP	亨利康达国际机场	1931年
布达佩斯	匈牙利	芽	LHBP	布达佩斯的费里海吉国际机场	1949年
比得哥什	波兰	BZG	EPBY	比得哥什伊格纳奇扬斯基机场	1929/2010
开罗	埃及	CAI	HECA	开罗国际机场	1963年
坎昆	墨西哥	中央民族大学	MMUN	坎昆国际机场	2013
芝加哥	美国	ORD	科尔德	奥黑尔国际机场	1985年
基希讷乌	摩尔多瓦	KIV	LUKK	基希讷乌国际机场	2016年
科伦坡	斯里兰卡	CMB	VCBI	班达拉奈克国际机场	2013
哥本哈根	丹麦	CPH	EKCH	哥本哈根机场	1949年
底特律	美国	DTW	KDTW	底特律都会韦恩县机场	1986年	1990年
顿涅茨克	乌克兰	DOK	UKCC	谢尔盖·普罗科菲耶夫国际机场	2011	2013
杜塞尔多夫	德国	DUS	EDDL	杜塞尔多夫机场 <	2016年
埃德蒙顿	加拿大	YEG	CYEG	埃德蒙顿国际机场	1991年	2001年
法兰克福	德国	FRA	EDDF	法兰克福机场	-
格但斯克	波兰	GDN	EPGD	华勒沙机场	1946年
日内瓦	瑞士	GVA	LSGG	日内瓦国际机场	-
汉堡	德国	火腿	EDDH	汉堡机场	-
河内	越南	韩	VVNB	内排国际机场		2012
汉诺威	德国	HAJ	EDDV	汉诺威-朗根哈根机场	2012	2013
赫尔辛基	芬兰	HEL	EFHK	赫尔辛基机场	-
伊斯坦布尔	火鸡	IST	LTBA	阿塔图尔克国际机场	1968年
卡托维兹	波兰	KTW	EPKT	卡托维兹国际机场	1929年
哈尔科夫	乌克兰	HRK	UKHH	哈尔科夫国际机场	2016年
基辅	乌克兰	KBP	UKBB	鲍里斯波尔国际机场	1968年
科希策  始于2016年3月29日	斯洛伐克	KSC	LZKZ	科希策国际机场	2016年
克拉科夫	波兰	KRK	EPKK	约翰保罗二世国际机场克拉科夫-巴利切	1964年
拉罗马纳	多明尼加共和国	LRM	MDLR	拉罗马纳国际机场	2013
拉纳卡	塞浦路斯	LCA	LCLK	拉纳卡国际机场	-
卢布尔雅那	斯洛文尼亚	LJU	LJLJ	卢布雅纳国际机场	-
伦敦	英国	LHR	EGLL	伦敦希思罗机场	1958年
洛杉矶	美国	LAX	KLAX	洛杉矶国际机场	1986年	1992年
利沃夫	乌克兰	LWO	UKLL	Danylo Halytskyi国际机场	1931年
里昂	法国	LYS	LFLL	里昂-圣埃克絮佩里机场	-
马德里	西班牙	狂	LEMD	马德里巴拉哈斯机场	-
曼彻斯特	英国	人	EGCC	曼彻斯特机场	-
米兰	意大利	MXP	LIMC	Malpensa机场	-
明斯克	白俄罗斯	MSQ	UMSS	明斯克市国际机场	1991年
蒙特利尔	加拿大	YMX	CYMX	蒙特利尔-米拉贝勒国际机场	1976年	1996年
蒙巴萨	肯尼亚	MBA	HKMO	莫伊国际机场	2013
莫斯科	俄国	SVO	UUEE	谢列梅捷沃国际机场	1955年
孟买	印度	BOM	VABB	贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场	1976年
慕尼黑	德国	MUC	EDDM	慕尼黑机场	1996年
尼科西亚	塞浦路斯	NIC	LCNC	尼科西亚国际机场	-
纽瓦克	美国	EWR	KEWR	纽瓦克自由国际机场	1990年	2012
纽约市	美国	JFK	KJFK	约翰·F·肯尼迪国际机场	1973年
尼斯	法国	NCE	LFMN	尼斯蓝色海岸机场	1994年
敖德萨	乌克兰	ODS	UKBB	敖德萨国际机场	2001年
奥斯陆	挪威	FBU	ENFB	奥斯陆的Fornebu机场	1993年
帕兰加  始于2016年3月29日	立陶宛	PLQ	EYPA	帕兰加国际机场	2016年
巴黎	法国	CDG	LFPG	戴高乐机场	1946年
波兹南	波兰	POZ	EPPO	波兹南-波兹南机场	1929年
布拉格	捷克共和国	PRG	LKPR	鲁济涅机场	1946年
里加	拉脱维亚	RIX	EVRA	里加国际机场	1993年
罗马	意大利	FCO	LIRF	罗马-菲乌米奇诺机场	-
热舒夫	波兰	RZE	EPRZ	热舒夫-Jasionka机场	-
圣彼得堡	俄国	LED	乌利	普尔科沃机场	-
新加坡	新加坡	罪	WSSS	新加坡樟宜机场	1988年
索非亚	保加利亚	SOF	LBSF	索非亚机场	-
斯普利特 开始2016年1月	克罗地亚	SPU	LDSP	斯普利特机场	-
斯德哥尔摩	瑞典	ARN	ESSA	斯德哥尔摩阿兰达机场	1946年
斯图加特	德国	STR	EDDS	斯图加特机场	1996年
什切青	波兰	SZZ	EPSC	什切青-格莱纽夫“团结工会”机场	-
塔林	爱沙尼亚	TLL	EETN	梅里塔林机场	1994年
第比利斯	格鲁吉亚	TBS	UGTB	第比利斯国际机场	2010
德黑兰	伊朗	IKA	OIIE	霍梅尼国际机场	-
特拉维夫	以色列	TLV	LLBG	本古里安国际机场	-
塞萨洛尼基	希腊	SKG	LGTS	塞萨洛尼基国际机场，“马其顿”	1994年
东京	日本	NRT	RJAA	成田国际机场	2016年
多伦多	加拿大	YYZ	CYYZ	多伦多皮尔逊国际机场	1972年
硅藻土	利比亚	小费	HLLT	的黎波里国际机场	1978年
突尼斯	突尼斯	TUN	DTTA	突尼斯迦太基国际机场	1963年
都灵	意大利	TRN	LIMF	都灵卡塞勒机场	2007年	2012
威尼斯	意大利	VCE	LIPZ	威尼斯马可波罗机场	2016年
巴拉德罗	古巴	VRA	MUVR	胡安·戈麦斯航空公司运营从机场	2013
维也纳	奥地利	争夺	LOWW	维也纳国际机场	1955年
维尔纽斯	立陶宛	VNO	EYVI	维尔纽斯国际机场	1991年
华沙	波兰	WAW	EPWA	华沙肖邦机场	1929年
弗罗茨瓦夫	波兰	WRO	EPWR	哥白尼机场弗罗茨瓦夫	-
埃里温	亚美尼亚	EVN	UDYZ	兹瓦尔特诺茨国际机场	2010/2013
苏黎世	瑞士	ZRH	LSZH	苏黎世机场	1958/2016
萨格勒布	克罗地亚	ZAG	LDZA	萨格勒布机场	1994/2015
扎达尔 始于2016年4月30日	克罗地亚	ZAD	LDZD	扎达尔机场	-

代码共享协议

波兰航空公司有代码共享协议与以下航空公司为2014年7月的：

• 亚德里亚航空公司
• 俄罗斯国际航空公司
• 波罗的海航空
• 加拿大航空
• 中国国航
• 空气塞尔维亚
• 全日空
• 韩亚航空
• 奥地利航空公司
• 白俄罗斯航空
• 蓝天航空公司
• 保加利亚航空
• 克罗地亚航空公司
• 埃及航空公司
• 捷蓝航空
• 德国汉莎航空公司
• 卢森堡航空公司
• 俄国报
• 斯堪的纳维亚航空公司
• 新加坡航空公司
• 瑞士国际航空公司
• TAP葡萄牙
• TAROM
• 土耳其航空公司
• 美国联合航空公司

历史

• LOT波兰航空成立于1929年1月1日，于1月2日开始运作。波兰航空一家由政府出资，独立经营的航空公司，接管了旧波兰航空的国内航线。波兰航空采用福克 F.VII和容克斯 F.13飞机飞行，首条国际航线来往维也纳于8月2日正式开通。1930年加入了国际航空运输协会，同年开通了往布加勒斯特、柏林、雅典、贝鲁特、罗马、赫尔辛基等航线。1935年道格拉斯DC-2加入了波兰航空，而Lockheed Model 10A Electra和Lockheed Model 14H Super Electra亦分别于1936和1938年加入了公司机队。至1939年波兰共运载了超过218,000名乘客。
• 第二次世界大战LOT波兰航空被迫暂停运止，旗下机队不是被战火摧毁，或是被扣留。1944年8月至1945年9月间波兰空军提供波兰的基本空中交通服务。1945年3月10日波兰政府重组LOT波兰航空，1946年波兰航空以10架Lisunov Li-2重新运作，随后接收30多架Li-2和9架C-47。国内和国际航班同样于1946年恢复，首先是往柏林、接着是斯德哥尔摩和布拉格。1947年7月5架Sud-Est Languedoc加入了波兰航空，1949年9月有5架伊留申-12B，1955年至57年间伊留申-14陆续加入波兰航空。在苏联统治期间，少数西方飞机加入了波兰航空，如1957至1959年间取得5架康维尔240及在1962年11月取得3架维克斯子爵飞机。不久LOT波兰航空机队转为由苏联飞机组成。
• 1961年5月伊留申-18（9架）陆续加入波兰航空，促使非洲和中东航线的开通。1966年4月接收了安东诺夫An-24，及在1968年11月接收波兰航空首架喷射机图波列夫Tu-134，1972年5月接收长程飞机伊留申-62，能够飞行跨大西洋航线往纽约和蒙特利尔。1981年部分西方国家中断了往华沙的航班。1984年波兰航空才恢复往纽约和芝加哥的非定期航班。1980年代取得了中程客机图-154，至1990年初，LOT波兰航空的跨大西洋航线已能够飞往洛杉矶和底特律。1987年3月30日，波兰航空开航北京，后两次停航，2012年第二次复航。
• LOT波兰航空的机身LOT及垂直尾翼标志，是在1977年设计的，但波兰航空的鹤科商标由成立至今从未变更。此商标是由Tadeusz Gronowski所设计，他于1929年赢得波兰航空商标设计比赛 ，于1931年正式采用。
• 1989年波兰共产政权倒台后，波兰航空把机队改为西方先进飞机。于1989年4月添置波音767-200，1990年3月增添767-300，1991年8月订购ATR 72，于1992年及1993年购买波音737-500及-400，同时开通更多西方航线。1992年波兰航空成为股份公司，作为进行私有化的第一步。1999年波兰航空股权分配为：67.97%－财政部，25.1%－Regionalny Fundusz Gospodarczy S.A.，6.93%－员工。2003年10月3日LOT波兰航空加入了星空联盟。于2004年LOT波兰航空成立了一家廉价航空公司中翼航空。

机队

现役

截至2015年4月，LOT波兰航空机队如下：

LOT波兰航空机队

机型	服役中	订购中	载客量				备注
			C	P	Y	总计
波音737-400	3		var.	var.	var.	162	经济舱部分座椅可转换为商务舱
庞巴迪 Q400	10		var.	var.	var.	78
Embraer E-170	6		var.	var.	var.	70	该型号的启动用户
Embraer E-175	14		var.	var.	var.	82	SP-LIG和SP-LIH用作波兰政府专机 经济舱部分座椅可转换为商务舱
Embraer E-195LR	6		var.	var.	var.	112	经济舱部分座椅可转换为商务舱
波音 787-8	6	2	18	21	213	252	其中一架将于2013年12月27日至2014年1月7日间湿租予芬兰航空，用于赫尔辛基-纽约航线 欧洲第一间营运波音787的航空公司 SP-LRF湿租予欧洲航空
总计	45	2

已退役

• 安-12
• 安-24（服役期：1966-1991）
• 安-26
• 安-32
• ATR 72（服役期：1991-2001）
• 波音737-300（服役期：1996-2005）
• 波音737-500（服役期：1992-2013）
• 波音767-200ER（服役期：1989-2008）
• 波音767-300ER（服役期：1990-2013）
• ERJ 145（服役期：1999-2011）
• 伊尔-14
• 伊尔-18（服役期：1961-1990）
• 伊尔-62（服役期：1972-1991）
• 图-134（服役期：1968-1994）
• 图-154（服役期：1985-1996）
• 雅克-40（服役期：1982-1989）

事故

• 在1937年11月23日，受到恶劣天气的影响，道格拉斯DC-2-115D（注册SP-ASJ）在坠毁保加利亚皮林山，机上6人死亡。这架飞机运行计划塞萨洛尼基-索非亚客运服务。
• 在1938年7月在17:38当地时间22日，很多洛克希德14H超级伊莱克特拉（注册SP-BNG）撞入罗马尼亚Stulpicani， Negrilesa附近一座小山上，机上14人死亡; 飞机坠毁的原因不明，但飞机可能是被闪电击中。这架飞机运行计划华沙-利沃夫（今利沃夫）-Czerniowce（现在的切尔诺夫策）-Bucharest -塞萨洛尼基客运服务。
• 1951年11月15日约09:00本地时间，在恶劣天气和低能见度条件下，里苏诺夫Li-2 （注册SP-LKA）坠毁附近的图申，15名乘客和3名机上人员死亡。这架飞机是执行罗兹到克拉科夫的一个航班。
• 1957年6月在23:10当地时间14 LOT 232航班从华沙飞往莫斯科，在恶劣天气和能见度条件下，伊尔-14（注册SP-LNF）坠毁伏努科沃国际机场，58名乘客和4名机组成员遇难。
• 1960年8月25日，LI-2（注册SP-LAL）附近坠毁特切夫，同时在调查飞越维斯瓦河洪水，斩六将。
• 1962年12月19日，维克斯子爵804（注册SP-LVB）因为失速，坠毁在接近 华沙Okecie机场，造成28名乘客和五名机组人员死亡。这架飞机已经从一个航班布鲁塞尔到华沙途经东柏林。
• 在1965年8月20日在13:08 UTC，雷雨交加的天气下，维克斯子爵（注册SP-LVA）附近坠毁比利时 Jeuk。机上4人死亡。
• 四月1969年16点08分当地时间2点，很多安东诺夫安24W（注册SP-LTF），撞向波利卡附近的山Zawoja。有48名乘客和机上5名机组人员遇难，飞机从华沙到克拉科夫，因为暴风雪的缘故飞行员迷失方向。
• 1977年5月13日约08:45当地时间，安-12操作从华沙货运任务（注册SP-LZA）贝鲁特通过瓦尔纳坠毁在附近Aramoun，黎巴嫩，机上9人死亡。这架飞机已经接近贝鲁特国际机场，但与当地塔台通信时，因为空中交通管制，飞行员曾遇到语言困难，让他们失去了飞行的方向。 
• 1980年3月14日在11:00左右当地时间LOT航空公司从纽约市到华沙- Okecie机场有着陆尝试时坠毁，伊尔-62（SP-LAA）机上所有乘客77和船上10名机组人员死亡，其中包括歌手安娜疆。飞行员曾遇到一个起落架问题造成的。
• 1981年3月26日，LOT-24（注册SP-LTU）迫降附近的斯武普斯克，造成一名乘客死亡。其他46名乘客和四名机组人员幸存。
• 1987年5月在11:12当地时间9 LOT 5055航班从华沙飞往纽约坠毁在森林Kabaty(华沙Okęcie机场约5公里)，机上172名乘客和11名机组人员全部死亡。所涉及的飞机，伊尔-62（注册SP-LBG），有它的2号舷内机发生爆炸并部分分解，引燃货舱起火，飞机无可挽回损害其他大多数控制系统。飞行员试图返回到华沙Okecie机场有，但失去了对飞机的控制，进入一个陡峭陷入低谷。
• 1988年11月2日LOT飞行703不得不在现场进行紧急迫降附近热舒夫，因为发动机故障，造成一名乘客死亡。其他24名乘客和4船员在船上的-24（注册SP-LTD）幸存下来，但他们大多受到重伤。